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泸州女子不堪家暴杀夫 151名村民联名求情获轻判
3 个月前的一天下午，40岁的许芳走出了泸州看守所的大门。见到在此等候多时的大儿子，她没有说话，却没能控制住泉涌般的泪水。大儿子开着摩托车，将许芳载回泸州市合江县尧坝镇团结村的家中，邻居们早已为他们备好晚餐。当晚，许芳和大家一起围坐在只有三个菜的饭桌前，哽咽着吃完了饭。
2014 年 12 月26日凌晨，因不堪忍受家庭暴力，许芳杀死 了 自 己 的 丈 夫。151名村民联名写信为许芳求情，法院最终对许芳作出判决：有期徒刑三年，缓期五年。10月14日，华西城市读本记者来到许芳家中，在门框破碎的土房前，许芳讲述了丈夫对她20年的家暴，讲述了家庭曾经的温馨，“如果一切可以重来，我希望他能老死……”
反抗
20年家暴因丈夫死亡而终结
1995年婚后，许芳跟周军共育有3子1女。只有小学文化的周军认为，家里缺钱，但不能缺人口。婚后，周军经常酒后发脾气，三天两头打骂许芳，有时甚至拿刀追砍。
2014年12月25日晚，周军在家里边喝酒边辱骂许芳及大儿子，许芳忙于家务未予理睬。待四个孩子入睡后，周军又像往常一样趁着酒劲殴打许芳。“他打累了就不会再打了。”抱着这样的心理，许芳则像往常一样未作任何反抗。周军却变本加厉，殴打一直持续到26日凌晨1点半左右，期间，许芳被先后7次殴打。
“最后一次，我用被子捂住脑袋和身体，没想到他扯下被子继续打。”许芳回忆，躲闪的过程中，她无意中摸到了白天放在床边的捣衣棍，出于本能的自我保护在前方挥舞了几次。“他后脑勺被打出血，我被吓坏了。”许芳说，这是20年来，第一在遭受周军殴打时还手。
见许芳反抗，周军愤怒地伸手去抓她的脖子，两人在抓扯过程中，许芳最后掐住了周军的脖子。因害怕周军反抗，许芳一直掐着没放。几分钟后，周军便没有了反应。许芳当时并不知道，长达20年的家暴，因自己这一次反抗而终结。
托孤
4个孩子托付给伯父和叔叔
“杀人要偿命。”在儿女们没有醒来之前，许芳不止一次地推搡丈夫的身体，发现他一点反应也没有。为证实丈夫是否已经死亡，她还将颤抖的手指放到丈夫的鼻孔前，果然没了气息。穿着一身秋衣的许芳，在家里找到了一瓶农药，准备自尽。
“妈妈，妈妈！爸爸咋个了？”许芳准备打开瓶盖的时候，小女儿从床上爬了起来。许芳藏好农药，独自一人蹲在墙角缩成一团，尽量控制自己的抽泣声。紧接着，3个儿子也闻讯赶来，许芳颤抖着双手找出手机递给19岁的大儿子：“快报警！”
大儿子拨通报警电话，许芳一把抢过手机，向警方说明了事情经过。“我被抓走了，娃娃们咋办？”冷静下来后，许芳首先想到的便是托孤。“我先后给周军的哥哥和弟弟都打了电话，请求他们帮忙照看好几个娃娃。”
“大儿子19岁了，可以自食其力了。但其他3个娃娃都还小，不能自己养活自己，我放心不下。”许芳说，她一直觉得自己“生得笨”，除了养活几个娃娃其他什么都不会干——当时，这让她绝望不已。2014年12月26日凌晨2点过，戴上手铐的许芳被民警带走。
求情
151位村民联名请求法院轻判
许芳被羁押后，4个孩子的生活特别艰难，19岁的哥哥成了家里唯一的支柱。调查了解情况时，法官曾专程到学校了解3个未成年孩子的学习情况，并为4个孩子送去了蛋糕、牛奶、食用油、鞋子等生活必需品。合江县妇联也送来了新床、棉被，当地党委、政府以及合江县公安局，还帮许芳申请了司法救助金、民政补助金……
附近的村民对周军打骂许芳早有耳闻，对周军的死表示遗憾的同时，十分同情许芳的遭遇。案件审理前，许芳所在村组的151名村民联名请求法院给予许芳宽大处理。
2015年5月，合江法院第一次开庭审理许芳涉嫌故意杀人案,当地几十名村民前来旁听。此前，多名证人证实许芳长期遭受家庭暴力。为了慎重审理案件，庭审结束后，合议庭的法官曾专程前往许芳家中实地调查。
“鉴于许芳长期遭受家庭暴力，犯罪情节较轻，主观恶性、社会危害性均小，还有3名未成年子女需要抚养，许芳也得到了周军亲属的原谅和社会舆论的同情，结合当地党委政府、县妇联等部门请求对其从轻处罚并适用缓刑等情况，依法判许芳犯故意杀人罪，判处有期徒刑三年，缓刑五年。”合江县人民法院最终作出这一判决。
回家
曾经温馨想来都是伤心的痛
“如果一切可以重来，我希望他能老死……”10月14日下午，在接受华西城市读本记者采访时，许芳几度哽咽。许芳说，周军虽然平时脾气不好，因患有哮喘病无法干农活，但他不喝酒不发脾气的时候，这个家庭还是很温馨的。许芳看了一眼丈夫的遗像说，心情好的时候，他会在吃饭时给她夹肉。
今年7月，被法院判处有期徒刑三年、缓期五年后，许芳结束了半年的看守所生活，重新回到家中。“每一次走进那个屋子，我都忍不住会哭。但我会悄悄地哭，尽量不让娃娃们看见。”许芳说，家里少了一个人，她总觉得心里空荡荡的，“要是一家人能够和和气气地一直过下去，该多好。”
在看守所，许芳曾多次试图自杀，“我亲手杀了我的丈夫，不想活了。”许芳说，刚进看守所的那段时间，她曾悄悄从衣裤上撕下布条，打算勒死自己，但被值班人员及时发现。即便是“有机会”的时候，只要想起家里的几个孩子，她又会责备自己“没出息”。
记者走访/
一贫如洗两间瓦房破烂不堪
10月14日下午，记者一路问到许芳家的时候，许芳正在为大伯子家修新房帮忙。记者表明来意后，许芳带记者来到家里。两间土瓦房，中间又隔成了几个小间，所谓的客厅中间摆放着一张大床。许芳说，这是她从看守所里出来后，合江县妇联送来的。
小隔间里面还有一个通铺，通铺对面就是盛放她们全家口粮的谷仓。旁边低矮的厨房阴暗潮湿，泥土的地面坑坑洼洼，但依然能看出有经常拾掇的痕迹。厨房里面隔了一个小的杂物间，再里面是猪圈，已经没有喂猪了。猪圈旁的泥土墙中间掉了几大块，露出了两人多宽的一个大洞，整个墙面有些倾斜。许芳说就是因为房子要垮了，所以才不敢喂猪，怕把猪砸死。
村民印象/
周军酒量不好酒后爱打人
村民都喊许芳的丈夫周军叫“周四儿”，他还有两个哥哥以及一个弟弟，许芳的公公依然健在。但他们都不怪许芳。许芳的大伯子周德龙对四弟的评价是，“他生前不喝酒的时候，为人处事都不错，就是喝酒的量不得行，但又好那口。一喝了酒就爱打弟媳妇。”周德龙在四弟过世之前一直在浙江打工，接到弟媳妇的电话时才从远方赶了回来，由于大侄子还不能立事，周军的火化以及葬礼都是他帮着操办。
事发当天，隔壁邻居任大妈在家。“那晚上‘周四儿’回来的时候，还把我两个窗户打烂了，至今都没修好。”任大妈说，“周四儿”平常很懒，不仅从未下地种过庄稼，就连煮饭都赖着老婆。“许芳干活路有些慢，有时候下地干活都过大晌午了，她自己也不知道，‘周四儿’就跑地里又打又骂，让她回家烧锅做饭。”
对于许芳一个人下地干活的情景，不少村民都记得。“大热天打谷子，男的在街上打牌，大儿子给他妈帮忙，许芳两只手一手牵一个，肚子里还怀一个。”
孩子愿望/
下次帮我们照一张全家福
许芳有三个儿子、一个女儿。大儿子今年19岁，许芳说他现在在外面学手艺，电工安装、以及铝合金门窗安装。二儿子小强今年10岁，小学五年级。三儿子小友今年9岁，小学三年级。小女儿小芳今年7岁，小学二年级。
记者到他们家的时候，三兄妹刚放学回家不久，老二和老三坐在床边、妹妹小芳蹲在床角，一起看动画片。幼年丧父，记者问他们恨不恨爸爸 ，老三说不恨，因为爸爸平时最喜欢他，喜欢他的原因是因为他学习好，语文考了95.5分。
小女儿说她恨爸爸。“因为有一次他骂我，还把我正在吃饭的碗都给摔了。”这个还只有7岁的小姑娘，对于爸爸的过世并没有多大的概念。小姑娘一直对记者感到好奇，“我会炒饭，但不会做饭，还会炒菜。你小的时候会不会做这些嘛？”
离开时，许芳带着三个孩子，一直将记者送到屋后200多米的公路上。许芳的小女儿拿着手电筒，坚持走在记者的前面带路，“你们下次来，一定要帮我们照张全家福哦！”
华西城市读本记者 曾业 李华刚 摄影报道(文中人物均为化名）
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一个“升级版的中国”，意味着更强的全民创新能力、更公平的市场环境，意味着更充分的法治精神、更多公民权利的实现，对此，我们满怀期待。
今天，我们迎来了中华人民共和国的第66个国庆日。
就在昨天，第二个法定烈士纪念日，习近平等党和国家领导人向人民英雄敬献花篮。不忘历史，才能走向一个可期许的未来。在纪念抗日战争胜利暨世界反法西斯胜利70周年的特殊年份，我们更应对过往葆有一份由衷的温情和敬意。
更多的人则已经行走在这个国家的土地上，感受着，体察着，累并快乐着。尽管有些地方依然有拥堵，有抱怨，却难以阻隔全民放松身体、放飞心灵的努力。而这样一幅“释放”的图景，无疑是一个“升级版的中国”的最佳表征。
从2013年3月中国提出“打造中国经济升级版”概念，到现在，两年多过去了，中国经济社会发生了诸多变化，“升级”也早已溢出经济范畴，成为衡量国家转型、民生幸福的不二标志。
特别是今年以来，随着大众创业、万众创新的兴起，从国务院到各地各部门各层面的简政放权，以及在新近推出的一系列司法改革重大举措，中国的“升级”已在路上。可以预见的是，这仅仅是一个开始。改革创新的大门一旦打开，必将出现百舸争流、万马奔腾的局面，当然，也必将冲决那些因为不适应而产生的种种窒碍，蔚成波澜壮阔之势。
中国经济一路走到今天，增长中潜伏着风险，成绩中累积着矛盾，不转型升级则难以为继。而转型的关键，在于创新。惟有创新，才有可能释放蕴藏在民间的生产力，也才有可能推动中国实现可持续的发展。
而在社会治理层面，同样存在着诸多短板，诸如一些公共服务的不足，某些方面社会公正的缺乏，民众权利时有被侵犯，乃至部分公权力的肆无忌惮等，都会损害民众的获得感，影响改革红利的全民共享。这些情形无不指向“法的精神”，都在呼唤“人本属性”。可见，依法治国，释放民间活力，已经成了当前社会治理的最强音。
今年以来，中央政府强力推进政府改革，简政放权、依法行政、国企改革……一大波改革措施的出台，必将在相应领域发挥不小的作用，也为当前的经济转型发展注入强劲动力。这样的努力，也会进一步明确政府与社会的边界，在释放社会、市场主体活力的同时，激发创新活力，让改革红利更多地惠及广大民众。
我们也看到，法治精神正在成为社会治理的关键词，个案的公平是社会公平的基石，无论是对“大老虎”的公审，还是市井小民的权利主张，这些活生生的法治案例，普法、知法的同时，也提升全民的法治意识。
李克强在9月29日的国务院常务会议上指出，“中国经济社会发展到了现在这样一个关键阶段，必须靠创新、创业突围”，“创新创业是中国发展的‘新动能’。”
一个“升级版的中国”，意味着更强的全民创新能力、更公平的市场环境，意味着更充分的法治精神、更多公民权利的实现，意味着更稳定的民生保障、更彻底的“人本属性”。对此，我们满怀期待。
原标题：打造“升级版的中国”有赖全民创新
稿源：新华网
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原标题：太平洋建设首创公共地产 进军绿色建筑
近日，世界500强企业苏太华系创始人、华佗论箭组委会名誉主席严介和现身广州，在其旗下粤商集团召开严氏家族首创公共地产、进军绿色建筑暨“我的大学我的城”全球新闻发布会。20年前“异想天开”出中国式BT，严介和成就了旗下第一个世界五百强企业和国家大力推进的PPP模式；如今，他的“公共地产、绿色建筑”横空出世，开启了“我的大学我的城”圆梦之旅。
基于市场经济和依法治国的大背景，应对新型城镇化建设的挑战与机遇，严氏家族深耕全国1000多座城市、3000多个园区投资建设及运营数十载，此次首创的“公共地产”专为地方政府“量身定制”：根据政府需求，由政府授权，买地、规划、设计、投资、建设、监理、审计、拥有、经营、管理等由企业包干，政府直接“拎包入住”，定期向企业缴纳租金。
据悉，太平洋公共地产和太平洋绿色建筑已由国家工商总局核名注册完毕，将结成一对“兄弟果”双双落户深汕特别合作区。与此同时，借助享誉国际的华佗论箭组委会及其旗下世界五百强太平洋建设的资源、智慧、资本，严氏家族将在深汕特别合作区打造世界领先的 “321模式”，即占比55%的现代商业、35%的绿色工业和10%的休耕农业，化红海为蓝海，以强大的智慧产业成就极具全球影响力的智慧城市和祖国南海最美的蓝海湾。...
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虽然期指周四大涨，但有关质疑股指期货规则、期待取消IC合约的声音却越来越响亮。著名财经评论人叶檀周四凌晨发文认为：在机构散户化的时代，股指期货助涨了暴涨暴跌；如机构聚集在某些小盘股拼命拉升，一旦市场下行找不到那么多人来接盘，只能大力卖空期指尤其是IC来对冲，因为持有现货，在套保的名义下在卖空方面肆无忌惮，直到出现实际上的单边做空。她认为：股指期货(尤其是IC)实际上为这些投机做空者提供了一个非常实用的平台。
广州日报记者了解到：近1年来的行情中，股指期货套保占比越来越低、投机占比越来越高；在去年大牛市行情启动初期，成交量、持仓量的比值大约在10倍到15倍，今年7月合约跳升到20倍左右，甚至接近30倍，9月合约的持仓大增，如8月25日成交持仓比为28倍。这一比例在成熟市场仅为1倍~1.5倍。股指期货是T+0交易，日内可多次进出，投机仓位增加，高频交易也增加。直到8月26日中金所发文限仓164位违规者，广大投资者才看到：有投机者每日开仓量高达600手、撤单高达400手。如仅是套期保值，有必要做如此频繁的操作吗？
中投证券广州营业部的多名管理者大散户向广州日报记者表示：有必要改变目前的股指期货操作机制。一方面暂停或停止IC品种的交易，断绝投机平台；另外一个方面将股指期货的T+0交易制度也与A股统一成T+1，交易时间也与A股同步。
而广州日报记者从深圳几家期货经纪公司了解到，确实有专业人士向监管部门提出了暂停IC交易的意见与具体方案；甚至也有部分期货业人士认为：暂停IC虽然不利于期货公司盈利，但却有利于保护投资者；且IC目前的成交量不及IF成交量的十分之一，若暂停，对股指期货市场发展的影响力不算太大。(井楠)
原标题：部分业内人士呼吁暂停中证500股指期货
稿源：中新网
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9月的上海，暑气已散，邮轮旅游的黄金期也随之接近尾声。但是，上海吴淞口国际邮轮港(以下简称吴淞港)仍是一派繁忙的景象，几乎每天都有游客从停泊的邮轮进进出出。《瞭望东方周刊》记者从上海宝山区人民政府网站查询得知，上海吴淞口国际邮轮港自2011年开港以来，接待国际邮轮和游客规模持续大幅增长，2014年游客吞吐量占全国半壁江山，接靠邮轮216艘次，接待出入境游客约110万人次，成为中国邮轮门户港及亚洲最大的邮轮母港。
近年来，随着中国邮轮旅游市场的迅速增长，中国邮轮经济快速起步，港口建设因此也备受关注。“建设邮轮母港，不仅可以接待更多的游客，更重要的是其与城市的产业转型、功能升级、环境改善和形象塑造密切相关。”中国交通运输协会邮轮游艇分会(以下简称邮轮分会)郑炜航说。
邮轮分会的资料显示，截止到2014年，上海、天津、厦门、三亚已建成5个国际邮轮港口，舟山、青岛、大连、深圳4个城市正在建设邮轮港口，海口、广州、宁波、南京、烟台、秦皇岛6个城市有计划、规划建设邮轮港口。
同时，中国已成为亚太地区邮轮航线的重要始发港和环球航线的重要挂靠港。《中国邮轮产业发展报告(2014年)》的数据显示，2010年中国大陆接待国际邮轮246艘次，2014年这一数字上升到了466艘次，平均每年增长22.3%。预计2015年中国大陆将接待邮轮550艘次，从中国大陆境内乘坐邮轮的人数将达到200万人次。
但是，目前中国已建成运营的邮轮港口中，只有位于上海宝山的吴淞港实现了盈利。
建设吴淞港的原因
上海作为全国重要的港口城市，拥有上海国际客运中心和吴淞港2个邮轮接待码头。
建设吴淞港的原因，在上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司(以下简称吴淞国际邮轮港公司)副总经理叶欣梁看来，“与其说是政府规划，不如说是市场的选择。”
2008年8月5日，位于上海北外滩的国际客运中心码头(以下简称上海国际客运中心)首次接待歌诗达邮轮旗下的“爱兰歌娜号”靠泊，成为上海第一个真正意义上的邮轮码头，可同时接待3艘7万吨以下豪华邮轮的停靠。而那时的中国邮轮产业刚刚起步。
但这个被寄予厚望的邮轮港口却很快就陷入了尴尬的境地。因为，邮轮的大船时代来了。郑炜航告诉《瞭望东方周刊》：“目前在中国运行的10艘邮轮中，有7艘超过了7万吨。尤其是近两年进入国内的邮轮，大多在10万吨以上。”
叶欣梁向《瞭望东方周刊》介绍，邮轮从公海沿黄浦江驶入上海国际客运中心前，必须经过限制船舶高度的杨浦大桥，因此大吨位的邮轮被挡在了国际客运中心之外。所以，当时7万吨以上的邮轮停靠上海港，只能停在外高桥的货运码头。
具体而言，每次游客都要在上海国际客运中心过边检、办理各种登船手续，然后再被统一运送到外高桥码头登船，既给边检工作增加了难度，增加了邮轮的运行成本，也降低了游客的体验。
这甚至导致2009年时一度没有邮轮愿意在上海停靠。所以，重新选址，再建新邮轮码头势在必行。“但是具体新的邮轮码头建在哪里，还需要论证。”吴淞国际邮轮港公司副总经理高艳辉说。
而当时的宝山区正在进行滨江开发，谋求产业转型。
宝山区本是上海的重工业区，其产业支撑是宝山钢铁集团(以下简称宝钢)和物流运输业。但随着上海城市功能定位的变化和经济的转型升级，特别是国际航运中心建设的不断加快，宝山原有的货运码头开始逐步外迁，而宝钢的外迁也成定局。“这就使宝山区失去了重要的产业支撑，也为滨江地区的开发建设和岸线功能的调整提供了契机。”宝山区发展和改革委员会副主任王友农告诉《瞭望东方周刊》，引入新的产业功能成为当务之急。
彼时的宝山区已启动了滨江开发项目，吴淞炮台湾湿地公园建设也初显成效，但是对于一个有着137万常住人口的区域来说，“当时的宝山区手中资源有限，必须找一个功能性的龙头项目。”王友农说。
位于黄浦江与长江交汇处的炮台湾船舶基地，原本是一座用于船舶编组、解组的中转基地，最高峰时每天有200多艘为宝钢运输铁矿石及钢材的驳船进出。同样面临着转型问题。三方的需求几乎同时叠加在一起，于是，2009年炮台湾船舶基地被上海市政府确定为新的码头建设地，也就是今天的吴淞港所在地。
不断挖掘邮轮衍生产业
也是在2009年，宝山区政府与炮台湾船舶基地的所有方——中国外运长航集团有限公司合作，合资组建了吴淞口国际邮轮港发展有限公司，正式启动新港口建设工程。
两年后，即2011年4月27日，随着11.6万吨级别的“钻石公主号”邮轮缓缓靠上吴淞港的码头，船上的游客通过引桥，走出客运大楼。这个基础设施投资9.3亿元，耗时两年多建成的邮轮港口顺利实现了首靠成功。
次年，吴淞港正式开始运行，并确立了建成国际邮轮母港的目标。当年就接待邮轮停靠60艘次，客流量达到了20万人。
“吴淞港建好后，中国邮轮旅游的发展形势远远超出了预料，所以公司的运营出乎意料地好。”叶欣梁告诉本刊记者。
吴淞口国际邮轮港公司提供给《瞭望东方周刊》的数据显示，吴淞港2013年接待邮轮靠泊121艘次，接待邮轮游客60万人次；2014年这一数字上升到了217艘次和111万人次，分别增加了79.3%和85%。而且，2014年吴淞港接待邮轮靠泊艘次占全国总量的46%，全国64%的邮轮游客通过吴淞港进出。
“根据目前的排期情况来看，2015年吴淞港将接待邮轮靠泊280艘次，预计接待邮轮游客将超过150万人次。”叶欣梁说，这超过了新加坡港口，使吴淞港成为亚洲第一大邮轮母港。更重要的是，吴淞港从2012年正式运行开始，年度收入就高出了年度各项支出。“这在国际的港口运营中也是很少见的。”叶欣梁说。数据显示，2014年吴淞港的收入达2亿元，实现盈利约1500万元。
叶欣梁认为，这种盈利不仅得益于中国蓬勃发展的邮轮旅游市场，更关键的，是对邮轮衍生产业的不断挖掘。
“最早的时候，公司有80%的收入来自港务费。”叶欣梁说，但是到2014年，吴淞港传统港务收入的比例已经下降到了六成多，其他业务收入的比例则不断增加。
吴淞口国际邮轮港公司的管理层认为，真正意义上的邮轮母港要能够为邮轮经济发展提供全程、综合的服务及其配套。
因此，吴淞港不断围绕邮轮完善各种服务和商业的配套。2013年6月，吴淞口国际邮轮港公司与歌诗达邮轮公司签订协议，港口将逐步参与歌诗达邮轮的全球采购项目，最终成为地区级的独家船供代理商。一位不愿意透露姓名的专家预估，仅这项业务每年就可为吴淞港带来约6000万元的收入。
船工劳务输出也已成为吴淞港新开辟的重要业务之一。
2014年，吴淞口国际邮轮港公司与歌诗达邮轮公司达成了培训输送中国船员的协议，目前已成功为其输送了1000名中国船员。
此外，吴淞口国际邮轮港公司还建立了自己的旅行社、开辟了广告业务和其他港务商业服务。
成为母港的差距
实际上，宏观层面上庞大的产业配套是吴淞港盈利的更重要因素。
比如，上海建设邮轮港口、发展邮轮经济有着中国其他城市无可比拟的区位和经济优势。上海是长江的入海口，在亚洲的旅游版图上，以上海为中心，邮轮可以在48小时内，通达韩国、日本、新加坡、中国香港、中国台湾等亚洲重要的旅游目的地。
而且，上海又是长三角的中心，背靠江浙等重要的邮轮客源地。邮轮经济发展成熟国家的经验表明，当人均GDP达到6000～8000美元时，邮轮经济将进入高速增长期。而早在2008年，浙江的人均GDP就超过了6000美元，统计数字显示，2013年长三角地区的人均GDP是14425美元，并且在不断增长，这就为上海邮轮经济的发展提供了巨大的市场。
同时这一地区发达的产业集群，也为上海邮轮经济的发展提供了丰富的产业配套。
“在邮轮经济发展的过程中，政府的作用就是搭建平台，吸引企业参与。”王友农说。宝山区政府也积极为吴淞港的发展进行产业和周边配套，除了不断改善吴淞港周边的交通条件之外，还为邮轮相关的企业入驻宝山提供了政策优惠，对长江、黄浦江交汇处沿线的老码头、老港区、老堆场、老厂房等进行整体的功能和结构调整，以实现与吴淞口港区的联动。
但是，全球可以挂靠邮轮的码头有900多个，而真正成为母港的不到20个。吴淞港想要成为真正的邮轮母港，还有较大差距。
首先是硬件方面的差距。在世界的邮轮母港中，吴淞港2.4万平方米的建筑面积并不算小，但是真正用于游客办票、停留休息的空间却十分有限，只占整个客运大楼不到三分之一的空间。局促的空间使得两船同靠时，每天约有1.5万人次需要经由客运大楼进出码头。
港口的服务管理水平也需要进一步提升。由于吴淞口国际邮轮港公司是由宝山区政府与中国外运长航集团有限公司合资组建的，港口的工作人员也都来自双方。因此，原本从事货运服务的人员转而从事客运服务工作，还需要更多的适应和培训。
港口的管理模式和信息化管理方面，也还有很大的提升空间。比如，邮轮港口的运行中，固定员工越多，企业的成本越大，因此世界一流的港口一般只有少量的固定职工，“英国的一个邮轮港口公司，只有5个固定工人进行日常管理，其他业务都是外包给专业公司完成。”叶欣梁说，吴淞港目前仅编制内员工就有100多人。
港口周边配套和商业配套的缺失，也是不容忽视的问题。比如，以吴淞港为中心，500米的辐射范围内没有对接港口的地铁交通，距离吴淞港最近的地铁站直线距离有1.5千米。吴淞港周边目前也还没有观光、购物、餐饮、娱乐设施。
另外，围绕邮轮的产业配套也需要加强，“在这方面，宝山还需要提供更多的优惠政策，吸引更多的供货商在宝山注册。”叶欣梁认为。
从“钢花”到“浪花”
邮轮母港带动城市经济的经验在世界海滨城市中并不少见，如香港的尖沙咀依靠邮轮母港成为世界游客的聚集地，美国的迈阿密更是因为邮轮母港而被冠之以“世界邮轮之都”。数据显示，2012年时，迈阿密的邮轮游客接待量超过了400万人，邮轮停靠收入超过4500万美元，而游客在迈阿密的消费更是超过了222亿美元。
邮轮母港对地区经济的带动作用更为“显赫”，数据显示，邮轮母港的经济收益一般是停靠港的10～14倍。
仅就吴淞港而言，其带动作用也初步显现。据王友农介绍，随着邮轮产业的集聚发展，宝山区的产业转型逐步发力。其中最明显的是，近两年宝山区的宾馆住宿和交通运输业增长明显。公开数据显示，2013年，宝山区第三产业的产值在GDP总量中的占比已经达到了57%，三大产业的比重为0.2:42.5:57.3。“这里面有邮轮港的带动作用。”王友农说。
但是，上海工程技术大学管理学院副教授闫国东认为，由于目前邮轮经济在国内还处于起步阶段，母港建设究竟能够为当地经济带来多大的影响，国内还没有明确的表述。闫国东向《瞭望东方周刊》解释，“这是因为国内对邮轮旅游业的统计，目前还没有办法像国外做得那么细致专业。”
不过，目前可以肯定的是，在吴淞母港的带动下，宝山区的产业转型不断推进，城市功能定位因此发生了重大变化。原本宝山区的功能定位是宝钢的生活配套区，而随着邮轮经济的发展，宝山区将建设成为一个旅游接待区，宝山区官方将这一变化描述为从“钢花”到“浪花”的转变。
为了进一步推动这种转变，宝山区政府确定了“区港联动”的行动方案。也就是说，在未来的规划中，宝山区希望将自贸区与吴淞港的建设开发结合起来，同时拓展更多的邮轮业务，开辟更多的邮轮航线，吸引和留住更多邮轮轮游客。
“我相信，在邮轮产业的带动下，宝山区将展示出全新的城市面貌。”王友农自信地说。
按照宝山区委书记汪泓2013年接受记者采访时透露的目标，到2015年全区实现靠泊邮轮及出入境旅客分别达300艘次和150万人次，邮轮旅游总产值超过35亿元；到2020年实现靠泊邮轮及出入境旅客分别达500艘次和250万人次，邮轮旅游总产值超过60亿元。
原标题：城市邮轮港口：吴淞港盈利之谜
稿源：新华网
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中新网乌鲁木齐9月16日电 (记者 陶拴科)据新疆地震台测定2015年09月16日北京时间19时10分，新疆和田县发生4.8级地震，震中位于：北纬35.5°，东经78.5°震级：Ms4.8。
此后在同一纬度19时20分该区域发生一次3.2级地震，震中位置：北纬35.2°，东经78.5°，震级：Ms3.2。
新疆地震局台网测定，09月16日06时38分，和田县发生3.8级地震。震中位置：北纬35.4°，东经78.5°震级：Ms3.8
三次地震都在同一纬度，最后一次4.8级县城震感明显。家住和田李女士告诉记者，感觉房子挂件有轻微晃动，能感觉到地震，晃动持续时间很短。
和田县旧称“和阗”，1959年更名为“和田”，有维吾尔族、汉族、回族、柯尔克孜族、锡伯族等民族。位于塔里木盆地以南，以盛产玉而著名，产出极著名的羊脂白玉、墨玉和玉。距离新疆首府乌鲁木齐1795公里。(完)
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